{"id":1120,"date":"2017-07-24T11:19:50","date_gmt":"2017-07-24T09:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/ichkeria.at\/?p=1120"},"modified":"2017-07-24T11:19:50","modified_gmt":"2017-07-24T09:19:50","slug":"oeffi-netzaenderungen-ab-september","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ichkeria.at\/?p=1120&lang=de","title":{"rendered":"\u00d6ffi-Netz\u00e4nderungen ab September"},"content":{"rendered":"

\"\"Ab September 2017 kommen eine Intervallverdichtung der U2 f\u00fcr die Seestadt, die Verl\u00e4ngerung der U1 bis Oberlaa sowie Verbesserungen bei mehreren Bim- und Buslinien.<\/strong><\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dfte Netz\u00e4nderung seit Jahrzehnten erwartet die Fahrg\u00e4ste der Wiener Linien ab Anfang September. Durch den Ausbau der U-Bahn und neuen Direktverbindungen auf zahlreichen Bim- und Buslinien sollen die \u00d6ffis f\u00fcr viele Fahrg\u00e4ste noch attraktiver werden.<\/p>\n

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\"Stadtr\u00e4tin<\/a>Wiener Linien-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer G\u00fcnter Steinbauer und \u00d6ffi-Stadtr\u00e4tin Uli Sima<\/p>\n<\/div>\n

\u00d6ffi-Stadtr\u00e4tin Ulli Sima: „Unser Ziel ist es, den \u00f6ffentlichen Verkehr laufend weiterzuentwickeln. Ab September gibt es f\u00fcr die WienerInnen mehr U-Bahn sowie bessere Autobus- und Stra\u00dfenbahnverbindungen.“<\/p>\n

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Mehr U-Bahn ab September<\/h4>\n
\"\u00dcbersicht<\/a><\/div>\n

Ab 4. September<\/strong>\u00a0f\u00e4hrt die U2 von Montag bis Freitag (Schultage) von Betriebsbeginn bis etwa 8.30 Uhr mit jedem Zug in die Seestadt. Damit wird der neue Stadtteil noch besser an das Zentrum angebunden. In der Morgenspitze liegt das Intervall dann bei unter vier Minuten. Bisher fuhr ganzt\u00e4gig jeder zweite U2-Zug in die Seestadt. Grund f\u00fcr die Intervallverdichtung ist ein h\u00f6herer Komfort f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste und die fortlaufende Besiedelung der Seestadt.<\/p>\n

Am 2. September<\/strong>\u00a0er\u00f6ffnet der neue U1-Streckenabschnitt von Reumannplatz bis Oberlaa. Die U1 w\u00e4chst um f\u00fcnf neue Stationen (Troststra\u00dfe, Altes Landgut, Alaudagasse, Neulaa und Oberlaa). Die U1 wird mit einer Gesamtl\u00e4nge von 19,2 Kilometern zur l\u00e4ngsten U-Bahn-Linie Wiens. Die Strecke von Oberlaa zum Stephansplatz wird man k\u00fcnftig in 15 Minuten zur\u00fccklegen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Verbesserungen f\u00fcr das Busnetz im 10. Bezirk<\/h4>\n

Verbesserungen gibt es auch f\u00fcr das Busnetz in Favoriten. Die Station Alaudagasse wird zum neuen Knotenpunkt f\u00fcr f\u00fcnf Buslinien. Bei mehreren Buslinien gibt es bessere Intervalle und l\u00e4ngere Betriebszeiten sowie neue Querverbindungen mit U-Bahn-Anbindung.<\/p>\n

Bim-Rochade auf der Kennedybr\u00fccke<\/h4>\n

Die Verl\u00e4ngerungen der Linie 60 zum Westbahnhof und der Linie 10 nach Unter\u00a0St.<\/abbr>\u00a0Veit – jeweils ab Hietzing – ersetzen die Linie 58\u00a0ab 2. September<\/strong>. F\u00fcr viele Fahrg\u00e4ste entstehen so neue Direktverbindungen, etwa von Liesing zum Westbahnhof. Auch auf der \u00c4u\u00dferen Mariahilfer Stra\u00dfe wird das Angebot dadurch verbessert. Die Verl\u00e4ngerung der Linie 10 erm\u00f6glicht Fahrg\u00e4sten aus Unter\u00a0St.<\/abbr>\u00a0Veit weiterhin die Anbindung an die U4 sowie die U3.<\/p>\n

Alles neu am Johann-Nepomuk-Berger-Platz<\/h4>\n

Ab 2. September<\/strong>\u00a0tauschen die Linien 2 und 44 am Johann-Nepomuk-Berger-Platz ihre westlichen Strecken\u00e4ste. Die Linie 2 f\u00e4hrt k\u00fcnftig vom Friedrich-Engels-Platz kommend ab dem Johann-Nepomuk-Berger-Platz auf der bisherigen 44er-Route nach Dornbach und bekommt dort eine neue Endstelle. Die Linie 44 f\u00e4hrt ab Herbst vom Schottentor kommend \u00fcber den Johann-Nepomuk-Berger-Platz und die bisherige Strecke der Linie 2 bis Ottakring.<\/p>\n

Bis zu 20.000 Fahrg\u00e4ste profitieren von neuen Direktverbindungen und zus\u00e4tzlichen Zielen. So kommt man k\u00fcnftig etwa von Hernals mit der Linie 2 umsteigefrei bis zum\u00a0Dr.<\/abbr>-Karl-Renner-Ring und mit der Linie 43 weiter zum Schottentor. Ottakring bekommt mit der Linie 44 einen neuen Anschluss an das Schottentor. Mit der Linie 46 kommt man weiter zum\u00a0Dr.<\/abbr>-Karl-Renner-Ring.<\/p>\n

Die Wiener Linien erwarten sich durch diese Linienauskreuzung rund 1.800 zus\u00e4tzliche Fahrg\u00e4ste an Werktagen. Aufs Jahr gerechnet werden dadurch fast eine Million\u00a0Pkw<\/abbr>-Kilometer eingespart.<\/p>\n

Zahlreiche neue Haltestellennamen<\/h4>\n

Knapp 40 von insgesamt fast 5.400 Haltestellen bekommen\u00a0ab 2. September<\/strong>\u00a0einen neuen Namen. Ziel ist es, die Haltestellennamen zu vereinheitlichen, zu k\u00fcrzen beziehungsweise die Ortsangabe klarer zu machen und damit die Orientierung zu erleichtern. Die Haltestelle „Dr.<\/abbr>-Karl-Renner-Ring“ wird zum Beispiel k\u00fcnftig „Ring, Volkstheater U“ hei\u00dfen. Die Haltestelle „Dornbach, G\u00fcpferlingstra\u00dfe“ hei\u00dft ab September nur noch Dornbach.<\/p>\n

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https:\/\/www.wien.gv.at\/verkehr\/oeffentlich\/netzaenderungen.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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