{"id":6684,"date":"2018-06-02T01:41:20","date_gmt":"2018-06-01T23:41:20","guid":{"rendered":"http:\/\/ichkeria.at\/?p=6684"},"modified":"2018-06-02T01:41:20","modified_gmt":"2018-06-01T23:41:20","slug":"david-gegen-goliath-der-kampf-um-die-vignette-in-oesterreich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ichkeria.at\/?p=6684&lang=de","title":{"rendered":"David gegen Goliath: Der Kampf um die Vignette in \u00d6sterreich"},"content":{"rendered":"
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\u00a9 Bild: APA\/GEORG HOCHMUTH<\/figcaption><\/figure>\n

Droht der \u00f6sterreichischen Vignette das Aus?<\/h4>\n
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Im EU-Verkehrsausschuss wurde der Bericht zur Euro-Vignette<\/a>\u00a0abgesegnet. Darin enthalten: Die Abschaffung der \u00f6sterreichischen Vignette bis Ende 2025. Was es damit auf sich hat.<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n
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Die EU-Abgeordneten im Verkehrsausschuss des Europaparlament haben sich j\u00fcngst mehrheitlich f\u00fcr eine kilometerabh\u00e4ngige Maut gestimmt. Vignetten, wie sie auch in \u00d6sterreich \u00fcblich sind, sollen demnach 2025 abgeschafft werden.<\/p>\n

So funktioniert das neue System \u201eEurovignette\u201c<\/h3>\n

Stattdessen soll eine kilometerabh\u00e4ngige Maut \u2013 das sogenannte \u201eRoad Pricing\u201c eingef\u00fchrt werden. Zus\u00e4tzlich soll die neue Maut nach CO2-Aussto\u00df der Autos gestaffelt werden und eine Staumaut und allerlei zus\u00e4tzliche Aufschl\u00e4ge m\u00f6glich sein.<\/p>\n

\u00d6AMTC behauptet: Mehrkosten f\u00fcr Pendler fix<\/h3>\n

F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Autofahrer keine ideale Situation: \u201eEine kilometerabh\u00e4ngige Maut zielt einzig und allein auf zus\u00e4tzliche Belastungen f\u00fcr die B\u00fcrger ab. Aus Studien wissen wir, dass sich Road Pricing in \u00d6sterreich erst ab mindestens f\u00fcnf Cent pro Kilometer rechnet“, erkl\u00e4rt Bernhard Wiesinger, Leiter der \u00d6AMTC-Interessenvertretung.<\/p>\n

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\u00a9 dpa-Zentralbild\/Jens B\u00fcttner<\/figcaption><\/figure>\n

So teuer wird das „Road Pricing“<\/h3>\n

Folglich w\u00fcrde ein Pendler von Kufstein nach Innsbruck k\u00fcnftig rund 1.700 Euro pro Jahr mehr zahlen. Einen Pendler von Gmunden nach Linz w\u00fcrde Road Pricing j\u00e4hrlich etwa 1.400 Euro zus\u00e4tzlich kosten.<\/p>\n

Verkehrsclub hingegen sieht viele Vorteile<\/h3>\n

Der Verkehrsclub \u00d6sterreich (VC\u00d6) zeichnet ein ganz anderes Bild. Laut VC\u00d6 h\u00e4tte das System einige Vorteile. Wo w\u00fcrde eine Maut, die von den gefahrenen Kilometern abh\u00e4ngt, Autofahrern zugute kommen, die weniger fahren. Zude schaffe es einen Anreiz, Fahrgemeinschaften zu bilden, auf Bahn oder Bus umzusteigen und unterst\u00fctze damit das Erreichen der Klimaziele.<\/p>\n

Neues Anreizsystem durch unterschiedliche Tarife<\/h3>\n

Dazu komme, dass Haushalte mit hohem Einkommen deutlich mehr fahren und daher von der Pauschalregelung besonders stark profitieren. Kilometerabh\u00e4ngige Maut k\u00f6nne man je nach Schadstoffaussto\u00df des Fahrzeugs unterschiedlich gestalten, auch k\u00f6nne man etwa in Hauptreisezeiten durch einen h\u00f6heren Tarif Anreize schaffen, auf verkehrsarme Zeiten auszuweichen.<\/p>\n

Um Pendler zu unterst\u00fctzen, sollten begleitend mehr Bahn- und Busverbindungen geschaffen werden. Au\u00dferdem sollten Pendler, die f\u00fcr den Arbeitsweg keine Alternative zum Auto haben, eine einkommensabh\u00e4ngige finanzielle Unterst\u00fctzung erhalten, fordert der VC\u00d6.<\/p>\n

Der VC\u00d6 rechnet vor, wer k\u00fcnftig profitiert<\/h3>\n

Die derzeit in \u00d6sterreich verwendete Vignette belaste Wenigfahrer, rechnet der VC\u00d6 vor: Wer nur 1.000 Kilometer pro Jahr auf der Autobahn unterwegs ist, zahlt 8,73 Cent pro Kilometer, bei 2.000 Kilometern sind es entsprechend 4,37 Cent, bei 5.000 Kilometern 1,75 Cent und bei 10.000 Kilometern 0,87 Cent pro Kilometer<\/p>\n

Wie geht es nun weiter?<\/h3>\n

Gestoppt werden kann das Pkw-Road Pricing nun nur mehr durch die Mitgliedsstaaten im Europ\u00e4ischen Rat. „Das Votum \u00fcber die Pkw-Maut in Europa ist katastrophal. Offenbar will eine Mehrheit der Europaabgeordneten unsere Autofahrer vollkommen unn\u00f6tig mit Milliardenkosten belasten\u201c, sagte die \u00d6VP-Europaabgeordnete Claudia Schmidt nach der Abstimmung \u00fcber die EU-Mautrichtlinie (sie stimmte dagegen).<\/p>\n

\u00bbDas Votum \u00fcber die Pkw-Maut in Europa ist katastrophal\u00ab<\/span><\/div>\n

Ihrer Ansicht nach m\u00fcsse jedem Mitgliedstaat selbst \u00fcberlassen bleiben, wie er seine Pkw-Maut gestaltet. \u201eDas ist beim besten Willen kein europ\u00e4isches Thema“<\/p>\n

Verkehrsminister Hofer klar gegen Eurovignette<\/h3>\n

Den im Verkehrsausschuss des EU-Parlaments beschlossenen Pl\u00e4nen f\u00fcr eine kilometerabh\u00e4ngige Maut erteilte auch Verkehrsminister Norbert Hofer eine Absage.<\/p>\n

\u00bbIch werde mich f\u00fcr die Beibehaltung des jetzigen Vignettensystems einsetzen\u00ab<\/span><\/div>\n

\u201eIm Zuge der \u00f6sterreichischen EU-Ratspr\u00e4sidentschaft werde ich mich weiter f\u00fcr die\u00a0Beibehaltung des jetzigen Vignettensystems<\/a>\u00a0einsetzen, da sich dieses \u00fcber die Jahre als durchaus vern\u00fcnftig und den Autofahrern gegen\u00fcber als fair erwiesen hat, so der Verkehrsminister.<\/p>\n

Immer mit der Ruhe<\/h3>\n

Hofer rief aber auch zur Besonnenheit auf. Es handle sich nur um einen Beschluss des Verkehrsausschusses im Europ\u00e4ischen Parlament. Dieser muss noch im Rat der Verkehrsminister und dann im EU-Parlament Zustimmung finden.<\/p>\n

„Dem Prinzip der Subsidiarit\u00e4t sollte in diesem Fall absolute Priorit\u00e4t einger\u00e4umt werden. Diese Position werde ich im EU-Verkehrsrat gemeinsam mit jenen L\u00e4ndern, die das Road Pricing ebenfalls kritisch sehen, deutlich vertreten“, meinte Hofer. Das letzte Wort ist diesbez\u00fcglich offenbar noch nicht gesprochen.<\/p>\n

Wo gibt es bereits eine kilometerabh\u00e4ngige Maut?<\/h3>\n

Erfahrungen mit der kilometerabh\u00e4ngigen Pkw-Maut gibt es bereits in neun EU-Staaten (Frankreich, Griechenland, Gro\u00dfbritannien, Irland, Italien, Kroatien, Polen, Portugal und Spanien) und in sechs anderen europ\u00e4ischen Staaten (Bosnien-Herzegowina, Norwegen, Mazedonien, Serbien, Wei\u00dfrussland, T\u00fcrkei) erinnert der VC\u00d6. Vignetten f\u00fcr Pkw haben demgegen\u00fcber in der EU neben \u00d6sterreich auch Bulgarien, Lettland, Rum\u00e4nien, Slowakei, Slowenien, Tschechien und Ungarn.<\/p>\n

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https:\/\/www.news.at<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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